Los profesores Fernando González Laxe, catedrático de Economía Aplicada de la Universidad de Coruña y Jaime Barreiro Gil, profesor de Historia e Instituciones Económicas de la Universidad de Santiago de Compostela, son los autores de este documento en el que se reflexiona sobre la modernización del sistema gallego de transportes, concentrando la atención en su vertiente marítimo-terrestre.

Los autores parten de lo que consideran "parcial relegación" de Galicia, al igual que otras Comunidades Autónomas y regiones europeas en los planteamientos iniciales de los nuevos Corredores de Transportes europeos "que no garantizan su intermodalidad ni la total interoperatividad del sistemas y modos de transporte". Además, destacan para la situación gallega" sus bajos índices de utilización de las inversiones", donde destaca negativamente "el escaso número de plataformas logísticas que permitan maximizar las economías de aglomeración".

En el documento se llama la atención sobre el "incumplimiento parcial" de los objetivos referentes a infraestructuras de gran influencia económica y vinculadas a las políticas de ordenación territorial como el AVE, los puertos secos y las relaciones ferroportuarias. Igualmente, se señalan otros dos defectos de gran trascendencia estratégica: "los bajos índices de conectividad internacional y la reducida inserción de las actividades productivas y de servicios en las cadenas globales de suministro".