La construcción de las instalaciones para el traslado del tráfico de crudo de Repsol al Puerto Exterior de A Coruña ha supuesto una inversión de más de 126 millones de euros, un proyecto en el que han participado más de un centenar empresas auxiliares.

En esta inversión destaca la partida de 80 millones de euros para la construcción del poliducto de 3,8 km con un total de 11 tuberías soterradas, y sus instalaciones auxiliares en terrenos portuarios (edificios, subestaciones eléctricas e instalaciones de tubería, así como el sistema de bombeo y regulación para el envío del crudo desde el Puerto Exterior a la refinería).

Las pruebas de funcionamiento del poliducto comprobarán el proceso de recirculación con crudo ligero, que se cargará desde un tanque de la refinería y se bombeará al Puerto Exterior, utilizando la línea de crudo 2 del nuevo poliducto. Desde el sistema de bombeo propio en las instalaciones portuarias, se enviará el crudo al pantalán y, tras recorrer los más de 3 kilómetros de tubería interna, retornará nuevamente al área de bombeo, donde con una de las nuevas bombas booster, se enviará de regreso por la línea de crudo 1 al tanque de la refinería.

Estos procesos permitirán verificar la circulación del poliducto, la operación del sistema de bombeo, probándose también los diferentes sistemas de seguridad y control de proceso de los que se ha dotado la instalación, así como el funcionamiento de las modificaciones realizadas en el complejo industrial. Estas últimas modificaciones en refinería permiten conectar ambas instalaciones y con un presupuesto de 7 millones de euros en su realización, incluyeron obra civil, montajes mecánicos, telemática, electricidad y seguridad.

Tras las actuaciones en el poliducto, Repsol continuará las pruebas de puesta en marcha de la nueva instalación portuaria, que incluirá todos los comisionados de los sistemas de atraque, escala y brazos de carga con la llegada y descarga del primer buque de transporte.

El nuevo pantalán tiene una longitud total de 520 metros y permitirá la operación de buques de hasta 200.000 TPM. El pantalán fue el primer bloque de obra civil finalizado el pasado año. y contó con un presupuesto de 35 millones de euros, posee tres instalaciones para seguridad, subestación eléctrica, sala de control y está dotado con sistemas de brazos de descarga de crudo, contraincendios, atraque, pasarelas de acceso, así como líneas de transporte de producto.

Principal operador del Puerto de A Coruña

La refinería de Repsol lleva unida al Puerto de A Coruña cerca de 60 años. Es uno de sus principales operadores, concentrando más del 60% de los tráficos portuarios, y apuesta firmemente por el presente y futuro conjunto en el Puerto Exterior, donde ya opera desde 2015 sus graneles sólidos con una media aproximada de 400.000 toneladas anuales.

Repsol se ha marcado el objetivo de ser una compañía cero emisiones netas en 2050, lo que conlleva una transformación industrial en la que la refinería ya se encuentra inmersa, para convertirse en un polo multienergético. De este modo, las nuevas instalaciones logísticas en Punta Langosteira, además de permitir el traslado de la descarga de crudo desde la terminal marítima actual, también se convertirán en el punto de partida necesario para dar soporte a nuevos tráficos de materias primas; ayudando entre otras actuaciones, a la creación del hub de energías renovables que supone el A Coruña Green Port.