El nuevo radar de Espiñeiras, de última tecnología, se ha licitado por un importe que supera el millón euros.

Este radar proporciona información de vigilancia de las aeronaves tanto al Centro de Control de Tráfico Aéreo de Enaire en Madrid como al Centro de Control de Área Terminal en Santiago. En total, controlará el espacio aéreo en un radio de unas 250 millas náuticas (el equivalente a una superficie de unos 670.000 km 2 ).

Nueva tecnología

El radar de Espiñeiras viene a sustituir al anterior radar civil, instalado a principios del año 2005. Este nuevo radar secundario está equipado con receptores digitales y tecnología Modo S, lo que permitirá disponer de mayor información sobre las aeronaves que estén volando, gestionar el tráfico con más fluidez e incrementar la seguridad. Este tipo de radares se utilizan para el seguimiento y vigilancia del tráfico ya que facilitan información relativa a la posición de cada aeronave, su identificación y la altitud a la que vuela, facilitando la localización de todo el tráfico que opera en su área de alcance. 

El radar secundario de vigilancia Modo S representa una mejora con respecto al radar secundario monopulso utilizado hasta ahora. Este nuevo radar utiliza las mismas frecuencias pero tiene la capacidad de realizar interrogaciones selectivas, con lo cual disminuye la contaminación radioeléctrica. Este radar se une a los otros quince radares Modo S ya instalados en España, completando la cobertura de los radares modo S de la cornisa Cantábrica.

Enaire es la empresa del Grupo Fomento que gestiona la navegación aérea en España. A través de sus cinco centros en España, presta servicio de control de aeródromo en 21 aeropuertos, entre ellos los tres gallegos: Alvedro en A Coruña, Lavacolla en Santiago y Peinador en Vigo.