La mesa negociadora estará integrada por representantes de Asime, ATRA, Instalectra, por la parte empresarial, y de CCOO, UGT y CIG como representantes de la parte sindical.

Enrique Mallón, secretario general de Asime, declaró en representación de las entidades empresariales que el de Pontevedra "es uno de los convenios referentes en toda España, que afecta directamente a más de 30.000 trabajadores. Desde la parte empresarial confiamos en que la negociación transcurra de manera ágil, seria y rigurosa, e intentaremos dar respuesta a los retos que afronta la industria del metal, que pasan por la transformación digital, la conciliación, la flexibilidad, o la igualdad, así como la incertidumbre del Brexit y un panorama que apunta a cierta desaceleración en los próximos dos años.

Por su parte, Xulio Fernández, responsable comarcal da CIG Industria en Vigo, declaró que para su sindicato "es un convenio de referencia que marca tendencia en los demás convenios. Además del tema salarial, para la CIG los temas centrales a abordar serán la precariedad, cómo se van a gestionar los centros integrales de empleo y la subcontratación, que deben también respetar el convenio acordado como un todo de referencia, y exploraremos incluso la posibilidad de trabajar por un convenio marco a nivel gallego.”.

Asimismo, Celso Carnero, responsable de CCOO Industria Vigo, añadió que esperan "una negociación ágil, rápida, donde podamos dar continuidad a convenios anteriores y donde tengamos la estabilidad que el sector requiere, a la vez que trabajamos por un convenio de actualización, modernización y avances.”

Finalmente, Rubén Pérez, secretario general de UGT Industria en Vigo, declaró que "es el momento de actualizar el convenio conforme a las nuevas realidades, que pasan por mejorar temas de conciliación, poder adquisitivo de los trabajadores, así como la estabilidad y la lucha contra la precariedad en el empleo. Especialmente en el sector naval, no puede ser que el elemento de ajuste de las plantillas sea la temporalidad y debemos hacer de este nuevo convenio el convenio del siglo XXI, adaptado a la nueva realidad industrial que existe.”