Lo que pretende el proyecto Ensure es lograr un control integral del tráfico similar a lo que ya existe para las aeronaves de pasajeros o para las embarcaciones marítimas, aunque aplicado a las peculiaridades específicas de los drons. 

La experiencia, el conocimiento y la innovación de Aerocamaras, líder del sector de los drones en España, fueron los factores decisivos para su incorporación al consorcio, en el que, bajo el liderazgo de Indra, estará acompañada de grandes compañías del sector como Airbus, Unifly, UPM, NLR, Nats, Enaire, Eurocontrol o Collins Aerospace.

La firma gallega con sedes en Lalín y la Tecnópole de Ourense se encargará de planificar, supervisar y ejecutar, tanto en Galicia como en Madrid, con sus propios drones, las pruebas de operaciones reales que se efectúen en el transcurso del proyecto. La responsabilidad directa de Aerocamaras sobre una fase tan sensible y compleja de los trabajos se debe la que, según las condiciones que demanda el proyecto, cumple con los más altos parámetros de exigencia, tanto por el alta capacidad técnica de sus equipos de personal como por su dominio de las herramientas más avanzadillas que existen en el mercado.

Importancia del desarrollo del U-Space

En la actualidad los drones se controlan de manera terrestre con visión en todo momento de los mismos. Con la perspectiva del aumento de aeronaves no tripuladas en el espacio aéreo, y la posibilidad de que en el futuro puedan alcanzar distancias más largas, nace la necesidad de crear un control del tráfico aéreo para drones, el U-Space.

U-Space es el conjunto de nuevos servicios y procedimientos específicos que se está desarrollando de manera coordinada entre una veintena de países de Europa para posibilitar un alto número de operaciones con aeronaves no tripuladas, especialmente las de mayor complejidad, de una manera ordenada, fluida, segura y accesible. Se prevé que el proyecto finalice en 2024 y que el U-Space se ponga en marcha en 2025.