Los tres gobiernos autonómicos han recibido esta noticia como el fruto de un intenso trabajo institucional realizado ante las autoridades españolas y europeas en defensa de la competitividad de los tres territorios. La decisión, que deberá ser refrendada por el Parlamento y el Consejo europeo, garantizará fondos comunitarios para la modernización de la línea de ferrocarril de mercancías a través del mecanismo de financiación ‘Conectar Europa'.

La alianza de los tres ejecutivos autonómicos reforzó la defensa de que el trazado español del Corredor Atlántico incorporarse y priorizase la conexión ferroviaria de los puertos marítimos y centros logísticos de Vigo, A Coruña, Gijón y Avilés, a través de Palencia, León, Monforte de Lemos y Ourense.

La incorporación de esas líneas al trazado del Corredor Atlántico las convierte en preferentes y, al complementarse con la línea de costa entre A Coruña, Avilés y Gijón, se crea bucle de conexión de los puertos de la cornisa atlántica.

La Comisión Europea apoya ahora la realización de modificaciones en la Red Transeuropea de Transporte y de la conexión ferroviaria con las terminales portuarias y principales plataformas intermodales, con el propósito de facilitar uno reparto más eficiente -económica y ambientalmente-, entre los diferentes modos de transporte, reequilibrando las posibilidades de atracción industrial de estas comunidades.