Desde el parón provocado por la pandemia del virus covid-19, las ferias internacionales del sector naval han tenido que ser anuladas o aplazadas, por lo que sus promotores ven más necesario que nunca fomentar la conexión entre empresas y mercados.

El acuerdo entre Navalia y Neva, que pretende aumentar las relaciones comerciales entre ambos países, supone la participación de las dos ferias en sendas citas internacionales y la promoción de las mismas entre las empresas del sector. Además, tanto Navalia como Neva se comprometen a organizar acciones conjuntas para la promoción del naval en ambos países, como encuentros empresariales, misiones comerciales, seminarios... Tal y como explico Javier Arnau, director de Navalia, “existe un especial potencial para el trabajo conjunto en los buques pesqueros, los rompehielos e incluso el sector militar”. El convenio tendrá una duración de cuatro años y “trata de ser ambicioso tanto en los aspectos que cubre como en los plazos”, adelantó Arnau.

Por su parte el director de Neva Exhibition, Andrey Vasilchenko, explicó que su feria ya está trabajando a nivel gubernamental para negociar con las asociaciones y clústeres internacionales, ya que además de la feria, Neva se ha convertido en una plataforma global de negocios para la cooperación empresarial y cuenta para ello con el apoyo oficial de los Ministerios de Transporte; Industria y Comercio y Relaciones Exteriores de la Federación de Rusia; la Asociación Internacional de Puertos, la Unión de Industriales y Empresarios de Rusia, y las Cámaras de Comercio.

“Por esta razón es tan importante el acuerdo con Navalia. España es para Rusia es un país con mucho potencial para el naval. Pensamos que existen grandes posibilidades de colaboración en la construcción de barcos y también en temas de exportación e importación del sector, así como en aspectos relacionados con los puertos, empresas armadoras y astilleros” apuntó el director de NEVA, una de las diez ferias de la industria marítima más grandes del mundo y la feria marítima comercial líder en Europa del Este y las ex- repúblicas soviéticas.

Importancia naval de Rusia

Finalmente, el cónsul honorario de la Federación Rusa en Galicia, Pedro Mouriño, avaló con interesantes datos estas posibilidades de negocio entre ambos países y la importancia de este sector en el país. Actualmente la Federación de Rusia transporta por la vía marítima ya el 60% de las mercancías exportadas que corresponden a unos 840 millones de toneladas anuales. Bajo la bandera de la Federación de Rusia navegan 1.155 barcos de la flota de transporte, 1.137 barcos de apoyo (servicio, emergencias y técnicos), 1.058 barcos pesqueros, 72 barcos de investigación científica y 6 rompehielos atómicos.

Además, el sistema portuario cuenta con más de 900 complejos industriales, en 67 puertos marítimos, con una capacidad de más de 100.000 millones de toneladas.

Mouriño quiso recordar también la consecución por parte del desaparecido astillero vigués Vulcano, en colaboración con Navantia Gijón, del mayor contrato de construcción de pesqueros de todo occidente para la antigua Unión Soviética, a través de su Ministerio de Pesquerías. Se trató de 15 súper arrastreros de última tecnología, ocho de ellos construidos en las instalaciones gallegas y siete en las asturianas, por importe de 70.000 millones de las antiguas pesetas de la época. Y uno precisamente llevó el nombre de VIGO. “Desde aquel momento el sector naval ruso no solo guarda un grato recuerdo de la ciudad, sino que es conocedor del prestigio internacional de nuestra industria naval”, explicó el Cónsul.