La Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao  firma en el primer semestre de 2022 unos números de movimiento de mercancías próximos a los de antes de la pandemia del covid-19. En 2919, el puerto había registrado 6,1 millones de toneladas movidas.  El incremento de la actividad en sus instalaciones se consolida tanto en los graneles sólidos, con la bauxita, la alúmina y el carbón como principales protagonistas, como en los líquidos. El tráfico de contenedores sigue en cifras récord.

Según datos todavía provisionales, el tránsito de graneles sólidos alcanzó las 3.725.249 toneladas; el de líquidos, las 1.748.702; y el de mercancía general, las 419.005. El primero subió un 25,5 % en comparación con 2021; el segundo, un 12,4 %; mientras que el tercero descendió un 7,3 %.

El ránking de mercancías del primer trimestre lo lideran la bauxita, con 2.244.804 toneladas movidas, y el GNL, con 934.158. La clasificación la completan en sus primeros puestos la alúmina (877.261 toneladas), el carbón (443.431), fuel oil (360.197), los aceites (166.573), la sosa cáustica (142.072), la madera (132.062), el biodiésel (100.693) y el acero (64.763).

La mercancía contenerizada sobrepasó en este primer semestre la barrera de las 100.000 toneladas, hasta alcanzar las 114.591, y no deja de ganar peso en cada trimestre. Cabe recordar que este tipo de mercancía suele ser la que mayor valor añadido aporta al entorno, porque cataliza la importación y exportación de bienes.

Entre los tráficos de mayor importancia, el mejor de los progresos entre enero y junio lo marcaron los aceites, con un repunte del 1.212 %, y el biodiésel, con un alza del 288 %. También avanzó de forma sólida el carbón con un ascenso del 100 %, después de que Endesa comenzase a trabajar, desde su terminal granelera del puerto exterior, con la que antes alimentaba en exclusiva a la central térmica de As Pontes, como operador para otros clientes.

Asimismo, la evolución del tránsito de carga y descarga de contenedores vueve a tener un comportamiento sobresaliente. Subió un 59,5 % si se mide en toneladas y un 60,6 % si la comparación se establece en TEUs, para llegar a los 12.476.

“Lo que nos indican estos datos es que la tendencia de recuperación que la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao inició en el último tramo de 2021 no solo se ha consolidado, sino que continúa acelerándose. Y, todo ello, pese al contexto desfavorable que nos rodea, con un ciclo de crecimiento económico amenazado por los elevados costes de la energía y la inflación”, explica el presidente de la Autoridad Portuaria, Francisco Barea. “Pero, como ya dije a principio de año, precisamente este entorno repleto de incertidumbre nos hace ser especialmente cautos en la lectura de estas cifras y nos empuja a trabajar si cabe con más fuerza en opciones de presente y de futuro para nuestras instalaciones. En este sentido, aspiramos a convertirnos en un faro de la energía verde”, añade el presidente.

Reunión con empresarios sobre infraestructuras pendientes

En otro orden de asuntos, Barea mantuvo este miércoles una reunión con miembros de las juntas directivas de la Asociación de Empresarios Ferrolterra (AEF) y de Cofer. Los representantes empresariales estaban interesados en conocer la situación de diferentes infraestructuras y proyectos importantes para Ferrolterra,  como la ejecución del acceso ferroviario a Caneliñas, la creación de una zona franca en la zona ferrolana (que la AEF lleva tiempo reivindicando), o la modernización del trazado ferroviario que comunica Ferrol con el Puerto exterior.

Asistieron a este encuentro el presidente de la Asociación de Empresarios de Ferrolterra, Ángel Torreiro Freire, y el vicepresidente, Carlos Moreira García. A invitación de la AEF también estuvieron presentes Cristobal Dobarro y José Rilo, presidente y vicepresidente de Cofer, respectivamente. De la reunión, de la que informa la AEF, se concluye que tanto el empresariado como la Dirección del Puerto comparten retos y objetivos en la procura del desarrollo y progreso de Ferrolterra.