Dicha decisión, que debe ser refrendada por el Parlamento europeo y el Consejo, reconoce la importancia que para el desarrollo económico y social de nuestro entorno significa la inclusión, entre otros, del Puerto Exterior de A Coruña en Punta Langosteira en el “Corredor Atlántico de la Red Básica”.

La extensión del Corredor Atlántico a las regiones del norte y noroeste de España responde a una reivindicación de los representantes políticos y de los agentes empresariales, entre ellos la patronal coruñesa, que preside Antonio Fontenla, al tiempo que permite la consecución de un transporte multimodal limpio y eficiente, contribuyendo, de esa forma, a la cohesión a través de la cooperación territorial y al crecimiento del empleo.

Para la defensa de dicha reivindicación se constituyó en su día la Plataforma Atlántico Noroeste, organización que agrupa las entidades empresariales y las Cámaras de Comercio de las comunidades de Galicia, Asturias, León y Cantabria.

Para la Confederación de Empresarios de A Coruña (CEC), el reconocimiento de las regiones del norte y noroeste de España entre las prioridades de la red básica transeuropea supone una gran oportunidad para desarrollar un sistema integrado e interoperable de infraestructuras ferroviarias, de carreteras, puertos y aeropuertos, plataformas multimodales, autopistas del mar y sistemas inteligentes de transporte, que permitan alcanzar para el año 2030 el objetivo de la “movilidad segura, limpia y conectada”.

Asimismo, la CEC, al igual que el resto de organizaciones que integran la Plataforma, expresa su malestar por el hecho de que Cantabria y el puerto de Santander hayan quedado excluidos del Corredor, siendo la única Comunidad que no se beneficia de las ventajas del mismo.