Con ese objetivo, el titular de la Xunta se comprometió, por una parte, a exigir al Gobierno central que corrija “el error” de dejar a Vigo fuera del Perte del vehículo eléctrico y conectado y, por otra, a prestar desde lo Gobierno gallego toda la colaboración en el desarrollo de un proyecto vital para la economía gallega. “Es mucho lo que está en juego”, afirmó Rueda, recordando el peso del sector en Galicia y en España ya que uno de cada cuatro coches que se ensamblan en el territorio español salen de Stellantis Vigo y que, hasta en la pandemia, la planta mantuvo su ritmo de trabajo y registró una facturación de 11.200 millones de euros el año pasado, además de dar empleo a 23.450 personas.

El presidente del Gobierno gallego reiteró que la Xunta defenderá “en todos los foros y ante todas las instancias” un trato justo para la automoción gallega. “Estamos en un momento definitorio y solo ganaremos se actuamos ya”. Ante los directivos y el personal de la fábrica viguesa recordó que en su reciente encuentro con la vicepresidenta primera del Gobierno, Nadia Calviño, subrayó la urgencia de definir los apoyos a la factoría viguesa lo antes posible y toda vez que el 100% de los fondos de la industria están centralizados en manos del Ejecutivo central. “Solo pedimos algo tan básico como concreción y agilidad en el apoyo a un tejido vital para la economía gallega, pero también para la española”.

Rueda reiteró que por parte del Gobierno gallego el apoyo a la industria de la automoción será firme, tanto para los proyectos vinculados a la energía -como la apertura de una línea de promoción de la eficiencia en pymes y grandes empresas con apoyos de hasta 2 millones de euros por proyecto-, como para facilitar liquidez y apoyar inversiones -por lo que el Consello da Xunta aprobó la semana pasada la Agenda Financiera 2022, que aspira a movilizar 400 millones de euros-.