El presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Jesús Vázquez Almuíña, mantuvo este jueves una reunión con la directiva de la Federación de Usuarios del Puerto de Vigo para abordar la situación actual del sector portuario.

“Estamos en un momento crucial para la conectividad del Puerto, ya que se está discutiendo en un estudio de alternativas la Salida Sur y el ramal a la Terminal de Bouzas, que es la mayor del Puerto de Vigo y la única ro-ro en España y Europa que no tiene conectividad por ferrocarril. Estamos hablando de Salida Sur para mercancías, no solo para pasajeros, y tenemos que poder luchar en la misma liga que los puertos mediterráneos. Por eso, desde el Puerto de Vigo pedimos lo mismo que se ha hecho con cualquier otra terminal de estas características”, destacó Almuiña.

Enrique Mallón, presidente de la FUPV, apoyó esta misma línea, insistiendo en que no hay opción: “No puede ser que seamos el único puerto sin ella. La idoneidad técnica no nos corresponde a nosotros, pero sí reclamar que se haga en tiempo y forma para que el Puerto pueda seguir en primera línea”.

Ambas entidades incidieron en que no entrarán a valorar la decisión técnica sobre si esta conexión debe ser soterrada en Sárdoma o ir vía Porriño a Valadares, “que corresponde a los técnicos, pero lo que sí es importante son los tiempos y que se lleve a cabo”.

Enlace ferroviario a la Plisan

En la reunión, ambas entidades se refirieron la conectividad ferroviaria de la Plisan, la plataforma logística más importante de Galicia, con 4 millones de m2, para la que Almuiña destacó que “ya tenemos el proyecto ferroviario aprobado por Adif y fondos europeos de 8 millones de euros, y podremos ponerla en marcha a finales del 2025”. Desde la FUPV se mostraron satisfechos con este proyecto, que destacaron como “fundamental para la capacidad portuaria y empresarial”.

En el encuentro abordaron también otros temas de interés para ambas partes, como la enorme preocupación por unos costes energéticos “inasumibles” para las empresas, la necesidad de seguir trabajando en la optimización de los espacios portuarios, y la preocupación compartida por el veto a la pesca de arrastre que, esperan, pueda revertirse en los diversos recursos presentados, para evitar efectos “traumáticos” en un momento como éste de gran dificultad económica y para un sector productivo como el de la pesca, que es fundamental para Galicia y para Vigo, que es el primer puerto pesquero de referencia a nivel mundial.