El presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Enrique César López Veiga, se felicitó por estos buenos resultados que atribuyó al incremento de las tasas de ocupación, utilización y actividad, la subida de la facturación por recogida de residuos y almacenaje, el descenso de los gastos de personal, suministros, servicios profesionales y gastos de gestión corriente.

Tras la reunión del Consejo de Administración del pasado viernes, López Veiga hizo balance del año y, en este sentido, apuntó que el tráfico total en el Puerto de Vigo ascendió a 4.120.374 toneladas entre los meses de enero y diciembre, lo que supuso un descenso del -4,02% respecto a 2015.  Por su parte, el tráfico de mercancía general -sin contar los graneles- fue de 3.566.241 toneladas, lo que supuso una caída también del -3,09%.

Sin embargo, y a pesar de esta bajada generalizada de los tráficos, el presidente de la Autoridad Portuaria destacó las subidas experimentadas por ciertas mercancías de gran valor económico como la pesca fresca (+7,07%); los automóviles (+3,16%); la maquinaria (+1,60%); el granito elaborado (+4,45%); las piezas auto (+35,54%) y otras como el vino, bebidas, alcoholes y derivados (+43,92%); un tráfico de exportación cuyos principales destinos internacionales son Holanda, China y Canadá, habiendo crecido este último de una manera significativa durante el pasado año gracias a la línea oceánica que Hapag Lloyd opera en Vigo desde el mes de mayo con una frecuencia semanal.

Principales mercancías

Entre las principales mercancías movidas el pasado año en cuanto a volumen de tráfico, citó la pesca congelada, “aunque ha sufrido un descenso muy significativo, con una bajada de más de 40.000 toneladas con respecto al 2015, lo que supuso un -6,45%”, apuntó. En este sentido, explicó que, de las casi 620.000 toneladas movidas, 89.000 toneladas se corresponden con pesca congelada descargada en convencional y 530.000 son en contenedor. “Las primeras -incidió- mejoraron sus números en comparación con el año 2015 (79.000 toneladas), mientras que las segundas, cayeron de una manera importante (en 2015 se movieron 583.000 toneladas)”. Según subrayó, la bajada de ésta última (pesca congelada en contenedor), comenzó a producirse en el mes de marzo, no recuperándose hasta prácticamente el mes de diciembre.  Asimismo, López Veiga anotó que “el país con el que más tráfico de pesca congelada en contenedor mantuvimos en el 2016 fue Argentina y la evolución mensual de esta mercancía con Argentina fue muy desigual a lo largo del año, con unos descensos muy relevantes en los meses de octubre y noviembre”.

La segunda mercancía por volumen en 2016 fueron los automóviles, que recortaron distancias con la pesca congelada, situándose a menos de 3.000 toneladas de ésta. La tercera mercancía fue el granito elaborado que, aunque ha cerrado el año en positivo, su evolución ha sido muy desigual a lo largo del año. En el primer semestre, con una subida importante, que fue recortada en el segundo semestre.

Autopista del Mar
Mención aparte merecen los tráficos derivados de la Autopista del Mar que cubre la ruta Vigo-Saint Nazaire y que, tal y como relató el máximo responsable portuario, durante el 2016 crecieron un +18,8%. En este capítulo, destacan las subidas registradas por los alimentos (+45,67%); los automóviles (+21,37%); los cereales y sus harinas (+71,43%); las frutas, hortalizas y legumbres (+8,06%); las maderas, duelas y traviesas (+18,98%); la maquinaria (+46,81%); los metales y sus manufacturas (+22,65%); otros materiales de construcción (+18,43%); papel y pasta (+6,27%); y las piezas auto (+52,04%). Crecen también, en el acumulado del año, el número de equipamientos movidos (camiones y semirremolques), al registrar un +26,12% con respecto a 2015. Lo mismo sucede en el caso de los vehículos: hasta el mes de diciembre se movieron un total de 82.305 vehículos -en su mayoría de exportación-, frente a las 65.642 unidades de 2015, o lo que es lo mismo, un +25,38% más. En el caso de los contenedores ro-ro, anotan una subida del +26,93% en el acumulado del año.

En cuanto a los descensos, López Veiga lamentó las caídas del granito en bruto (-30,57%), motivado por la marcha de Maersk a Marín de la carga seca y que ha supuesto un descenso de -70.343 toneladas; el cemento (-19,69%), vinculado a la situación de mínimos en el ámbito de la construcción del entorno de Vigo; la madera (-12,36%); la pesca congelada (-6,45%), como consecuencia de los problemas que existen actualmente en el PIF de Guixar y que han tenido como consecuencia la caída de -42.667 toneladas de esta mercancía durante 2016; las conservas (-5,89) y la pizarra (-24,78%).