Con este dato el puerto coruñés se reafirma como el primero de Galicia tanto en tráfico de mercancías como de pasajeros.

En el conjunto de los tráficos ha destacado el crecimiento de la mercancía general, que superó el 20,4%, gracias al alto flujo de productos siderúrgicos como el alambrón o la palanquilla, y de materiales de construcción como la madera.

Los graneles líquidos, que lideran los tráficos coruñeses en cuanto a volumen total, se situaron también en saldo positivo, creciendo un 6,2%, al superar los 9,3 millones de toneladas. Una tendencia al alza sostenida durante todo el ejercicio, en el que se han mantenido estables las importaciones de petróleo, incluso con incrementos, y se ha alcanzado un crecimiento aún mayor en otros productos como gasoil, nafta o biodiesel.

Donde se produce una bajada es en los graneles sólidos, debido a descensos en las importaciones de carbón, pero compensados con otros importantes crecimientos, sobre todo en el sector de graneles agroalimentarios, con productos como el maíz, piensos o abonos.

Datos del Puerto Exterior

El impacto del Puerto Exterior en el crecimiento experimentado por el Puerto de A Coruña es evidente, ya que la consolidación de tráficos en los últimos dos años se corresponde con los dos récords consecutivos alcanzados en el balance general. En Langosteira se ha consolidado un volumen de 2,3 millones de toneladas anuales en los dos últimos ejercicios. Destacan sobre todo los graneles agroalimentarios y una importante presencia de tráficos nuevos captados por el propio Puerto Exterior como clínker, cemento o piezas especiales.

En cuanto al tráfico de cruceros, los datos de 2018 suponen la consolidación del Puerto de A Coruña como líder de la cornisa cántabro-atlántica tanto en número de escalas como en pasajeros, que el pasado año se situaron también en torno a 180.000.

En otro de los sectores estratégicos para el Puerto de A Coruña, el tráfico de pesca fresca y marisco, se mantiene el liderazgo a nivel nacional pese al descenso experimentado debido a la problemática del sector.