Del total de 35 millones asignados a inversiones en 2019, la mayor cantidad, alrededor de 30 millones de euros, corresponde a las actuaciones que están previstas para completar la operatividad del Puerto Exterior, con la finalidad de consolidar el crecimiento de los tráficos experimentados en los últimos años y dar respuesta al aumento de la actividad por parte de las empresas operadoras.

Entre estas actuaciones destaca la obra, que ya está en ejecución, de mejora del calado en el canal de acceso y ampliación del muelle transversal, con 350 nuevos metros de línea de atraque que permitirán conformar un cantil continuo de 1.550 metros de longitud. Con ello se incrementará la versatilidad de la dársena y se evitarán situaciones de saturación que ya se están produciendo cuando coinciden cuatro y hasta cinco buques en operaciones simultáneas. Se asigna a esta obra en 2019 la cantidad de 13,5 millones de euros.

Otras inversiones corresponden a viales interiores, abastecimiento de agua, saneamiento, habilitación de explanadas, construcción de una dársena para las embarcaciones de servicios portuarios, nuevos equipamientos para el atraque de buques o mejoras en el control de accesos.

En cuanto al puerto interior de A Coruña, se incluyen como inversiones más destacadas la pavimentación del muelle del Centenario, mejoras en las instalaciones pesqueras y la conclusión de las obras del nuevo edificio de servicios múltiples de San Diego, que entrará en servicio en el primer semestre de 2019.

Acuerdo con Oleosilos de Galicia para su traslado

En la misma sesión del consejo de administración se aprobó el acuerdo entre la Autoridad Portuaria y Oleosilos de Galicia para que esta empresa se traslade al Puerto Exterior, avanzando así en el proceso de eliminar la actividad portuaria en el muelle de Calvo Sotelo para poder liberarlo en 2020.El acuerdo incluye que Oleosilos de Galicia construirá una terminal en Punta Langosteira, en una superficie de 3.000 metros cuadrados, y dejará Calvo Sotelo, como fecha límite, el 31 de marzo de 2020. Recibirá una indemnización de 200.000 euros por adelantar su traslado, ya que la actual concesión caducaba en 2027.

Con la marcha de Oleosilos, solo falta culminar la negociación con Bunge Ibérica, que ya está encaminada, para poder liberar Batería y Calvo Sotelo en 2020, toda vez que con los otros dos concesionarios de esta zona (Alcoa y Tudela Veguín) ya se alcanzaron acuerdos con anterioridad.

Se aprobaron asimismo en el Consejo los proyectos de mejora y ampliación de varias instalaciones industriales que ya están operativas en el Puerto Exterior. Galigrain, Pérez Torres, Bombeos y Transportes Carral, y Terminales Marítimos de Galicia acometerán obras en superficies que totalizan 11.000 metros cuadrados, lo que pone de manifiesto la apuesta de todas estas empresas por continuar aumentando su actividad de carga y descarga de mercancías en Langosteira, habida cuenta de sus óptimas condiciones de operatividad.