Se trata de una extensión de la línea que ya operaba la naviera Suardíaz entre Vigo y Nantes-Saint Nazaire, en Francia, y que se amplía así hasta Marruecos. Serán dos salidas semanales, con llegada prevista a Vigo los viernes y los lunes.

En el caso de la ruta en sentido ascendente (Tánger-Vigo-Saint Nazaire) el buque partirá del puerto magrebí el miércoles por la tarde para arribar a Vigo el viernes a primera hora de la mañana, desde donde podrá rumbo a Saint Nazaire al mediodía. La llegada a Francia tendrá lugar el sábado a las 6h. aproximadamente. La otra escala saldrá de Tánger los viernes por la tarde para recalar en la Terminal de Bouzas los lunes a las 8h. Abandonará los muelles olívicos sobre las 18h del mismo día y su llegada a Saint Nazaire tendrá lugar los miércoles a primera hora.

En lo respecta a la ruta en sentido descendente (Saint Nazaire-Vigo-Tánger), el buque partirá del puerto galo los miércoles alrededor de las 22.00h, para llegar a Vigo los viernes por la mañana. Desde aquí pondrá rumbo a Tánger el sábado, donde está previsto que escale a mediodía. La segunda de las escalas previstas en este caso, partirán de Saint Nazaire los sábados sobre las 14.00h. y llegarán a Vigo a primera hora de los lunes. La previsión es que digan adiós a los muelles vigueses los martes alrededor de las 14.00h. y lleguen a Tánger los viernes por la mañana.

Desde el Puerto de Vigo consideran que esta nueva ruta favorecerá a la industria del noroeste de España, Norte de Portugal, noroeste de Francia y Marruecos, gracias a un servicio fiable y de alta frecuencia que un irá Vigo con Marruecos, segundo socio comercial de España fuera de la Unión Europea. De hecho, se prevé que esta extensión favorezca los flujos comerciales tanto de la industria automovilística -con Citröen a la cabeza- como de los sectores textil y agroalimentario, principalmente en los tráficos de pesca y hortofrutícola.

Además de la conexión con Tánger, Suardíaz añadirá una conexión semanal con el Puerto de Zeebrugge, en Bélgica, e incrementará la frecuencia entre Vigo y Nantes-Saint Nazaire a cuatro salidas semanales, para lo que ya está prevista la asignación de más buques.

Tráfico en auge en la Autopista del Mar

La Autopista del Mar que une los puertos de Vigo y Francia arrancó hace dos años y, desde entonces, los tráficos rodados entre ambas regiones no han parado de crecer, demostrando la fiabilidad de esta línea. En 2016, los tráficos derivados de la Autopista del Mar crecieron un 18,8%, destacando, especialmente, las subidas registradas por los alimentos (+45,67%); los automóviles (+21,37%); los cereales y sus harinas (+71,43%); las maderas, duelas y traviesas (+18,98%); la maquinaria (+46,81%); los metales y sus manufacturas (+22,65%); otros materiales de construcción (+18,43%);  y las piezas auto (+52,04%).

Crecieron también el número de equipamientos movidos (camiones y semirremolques), al registrar un 26,12% de incremento con respecto a 2015. Lo mismo sucede en el caso de los vehículos: hasta el mes de diciembre se movieron un total de 82.305 vehículos -en su mayoría de exportación-, frente a las 65.642 unidades de 2015, o lo que es lo mismo, un 25,38% más. En el caso de los contenedores ro-ro, anotaron una subida del +26,93%.