Los graneles líquidos han impulsado el movimiento de mercancías en el mes de enero, sumando un total de 1.286.503 toneladas, frente a las 1.035.542 toneladas del mismo mes del pasado año.

En el sector de líquidos, que superó las 860.000 toneladas, se incrementaron los tráficos en un 57,3%. Encabezó las subidas el petróleo crudo, que se situó en torno a las 600.000 toneladas. También se produjeron incrementos en productos refinados como gasolina, nafta, propano y biodiesel.

También aumentó en este período la mercancía general, con un 13,4% y más de 72.000 toneladas. Crecieron fundamentalmente la madera, la palanquilla y el alambrón. Estos incrementos tienen un impacto importante, ya que la mercancía general, y en concreto los materiales de construcción, generan gran valor añadido en cuanto a facturación.

El saldo positivo para la pesca fresca se eleva al 42%, con 2.119 toneladas en capturas en enero frente a las 1.489 del mismo período de 2016. El sector genera más de 10.000 puestos de trabajo en la ciudad y sigue consolidado pese a los problemas y fluctuaciones que generan factores como las cuotas pesqueras.

El sector de cruceros presenta también un buen comportamiento, con un 77,75% de incremento y un total de 6.671 pasajeros. El calendario de 2017 se ha iniciado con fuerza, como anticipo a un ejercicio récord en estos tráficos, ya que se esperan más de 170.000 cruceristas y más de 120 escalas. Esto situará A Coruña a la cabeza de los puertos de la cornisa cántabro-atlántica tanto en número de atraques como en viajeros.

El sector de graneles sólidos ha presentado una bajada provocada en gran medida por el descenso en la importación de carbón. Los cereales se mantienen en cifras similares a las de enero de 2016, con subidas destacables en maíz.

El Puerto Exterior también crece

Los tráficos del Puerto Exterior también experimentaron una subida destacable, del 15%, al pasar de 136.000 toneladas en enero de 2017, frente a las 118.000 toneladas del mismo período de 2016. Actualmente Punta Langosteira concentra ya el 40% de los graneles sólidos que se mueven en el total del Puerto.

Esto se debe a la implantación de las primeras instalaciones industriales de los principales operadores que gestionan tanto graneles energéticos como agroalimentarios. La capacidad logística de la nueva dársena ha permitido a estas empresas concentrar sus espacios de actividad, lo que les permite optimizar sus procesos y avanzar en sus líneas de negocio.