Ante la sentencia del Tribunal de Conflictos de Jurisdicción que es competencia de la Autoridad Portuaria de Vigo tramitar la extinción de la concesión demanial que tenía Vulcano en terrenos del puerto vigués, Asime llama al Consejo de Administración del Puerto "a tomar decisiones estratégicas que revitalicen la industria, siempre ligadas a inversiones relevantes".

Desde Asime siguen defendiendo que las instalaciones de Teis deben mantenerse para la construcción y reparación naval y que esta es una actividad de presente y futuro, siempre que haya inversiones relevantes aparejadas. “Es fundamental la reordenación de espacios portuarios y está claro que la industria de construcción y reparación naval debe estar pegada al mar”, declaran.

“Defendemos la creación de empleo como eje central de la actividad industrial de Galicia. Tengamos también en cuenta que el sector se enfrenta a retos muy importantes ligados a la transición energética y la competitividad industrial, en el que va a jugar un papel esencial la capacidad productiva de nuestra industria en áreas como la construcción y reparación naval, la eólica marina o la innovación en buques. Es importante que recuperemos esa capacidad naval en Galicia, que se ha visto fuertemente mermada en los últimos años”, añaden.

Asime recuerda que quien inició el expediente de extinción fue el expresidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Enrique López Veiga, “expediente de extinción de concesión que, recordamos, dejó caducar el Consejo de Administración del Puerto por su voluntad global de defender la construcción y reparación naval en esos terrenos”.

Ahora -señala el comunicado de Asime- "estamos ante el resultado de las actuaciones que ejecutó en su día el expresidente del Puerto, que mostraban falta de compromiso con la industria de la construcción y reparación naval al desdeñar inversiones que superaban los 10 millones de euros calificándolas de no relevantes, mientras que a su vez, otorgaba concesiones de muelles comerciales con superficies de 50.000 metros cuadrados a 50 años con una inversión mínima y tremendamente inferior, que no llegaba al millón de euros". Para Asime está claro que, “si la actuación del expresidente hubiera sido la de apoyar la construcción y reparación naval, la situación de hoy sería radicalmente distinta y no habría habido ningún problema con la concesión”.

“Ante la resolución del tribunal de conflictos, pedimos cautela. Ahora serán claves las decisiones estratégicas del consejo de administración del Puerto, que esperamos tenga en cuenta la construcción y reparación naval en la posible apertura de una nueva concesión portuaria, siempre acompañada de las inversiones necesarias, para devolver a la Ría de Vigo y a Galicia en su conjunto una actividad industrial que ha sido siempre vertebradora de su economía y que, por desgracia, ha visto fuertemente reducida su capacidad en los últimos años”.

“Recordemos que la extinta Vulcano llegó a emplear a 150 personas de forma directa y más de 800 de manera indirecta, un astillero adaptado ahora al siglo XXI tiraría de toda la industria auxiliar y ese debe ser el objetivo a alcanzar: revitalizar la industria naval gallega, que puede ser sin duda tractora de la recuperación económica en el actual contexto provocado por el Covid-19”, concluyen desde Asime.